脉脉数据研究院：新能源汽车人才启示录

“要不要上车？”这个疑问搅动着车企人，也搅动着互联网人。真正触动36岁某外资车企项目经理马谡的，是今年的上海车展。几天的车展逛下来，能明显感觉到，热闹是新势力的，观众的热情、媒体的关注也都是新能源汽车的。“没有人再讨论我熟悉的油耗、耐久性，发动机、变速箱的性能，大家更关心车载语音交互是不是足够智能，甚至车门的开启方式和传统的车有什么不同。而这些炫酷的、吸引眼球的特点恰恰是很多传统车企所欠缺的。”2021年过半，随着百度、小米、滴滴等跨界选手强势登场，新能源汽车“抢人大战”也进入白热化。盛况之下是各大车企天价高薪挖人、发布大量“告急”职位，一时风光无几；而盛况的另一边则是墙内墙外不同“汽车人”的犹疑。有人求路无门，有人理性观望。29岁的陈卿在地方车企深耕6年，给新能源车企投过简历，但是却等不到回音；在福特工作13年的工程师大萌子，“曾经对新势力动过心，可是和那家公司的HR聊着聊着公司却倒闭了”，这让他停下投奔新势力的脚步。在风口上跳跃，选择从互联网跨界到新造车，在一些人眼中“车就是未来的流量入口。然而，当新造车从传统主机厂和互联网企业不断挖角时，风光之下其实也有隐忧。