华安证券：汽车：对美出口占比低，税率调整影响小

主要观点： 事件： 美国拜登政府决定对从中国进口的180亿美元商品加征关税，其中电动汽车关税税率由25%提高至100%；2024年锂离子电动汽车电池关税税率从7.5%提高到25%，锂离子非电动汽车电池关税税率于2026年起从7.5%提高到25%；电池零部件关税税率于2024年由7.5%提高至25%；天然石墨和永磁体关税税率于2026年从零提高到25%；某些其他关键矿物于2024年从零提高到25%。 中系车占美国电动汽车市场份额较低 本土品牌在美国电动汽车销量结构中占据绝对主导，中系车占比非常低。2023年美国电动汽车销量118.3万，电动汽车渗透率仅为7.3%；其中以特斯拉、福特、通用为代表的美系电动车销量80万，市占率68%；以大众、宝马、奔驰为代表的德系电动车销量16.1万，市占率14%；以现代-起亚为代表的韩系车销量9.3万，市占率8%；以丰田日产为代表的日系电动车销量4.4万，市占率4%；以吉利控股为代表的中系电动车销量2.6万，市占率仅有2.2%。 关税提高影响微乎其微 根据海关出口数据，2023年对美汽车出口40.78万，仅占中国汽车出口的7.8%；出口美国的新能源汽车销量