北京市低碳出行碳减排方法学(试行版)

附件5 北京市低碳出行碳减排方法学 （试行版） 2020年4月 一、 来源、定义和适用性条件 （一）背景 公众的交通出行是大都市温室气体和污染物排放的主要来源之一，为鼓励公众参与自愿减排行动，北京市温室气体排放主管部门自2017年起尝试将经审核认证的公众自愿再少开一天车碳减排量作为北京试点碳市场抵消产品，收到了积极的社会反响。简约适度、厉行节约的低碳理念日益得到倡导和践行，2019年北京市出台了绿色出行行动计划，更多的社会组织和团体踊跃参加到组织和服务公众践行低碳绿色出行的行列。为此，北京市生态环境局委托研究完善低碳出行碳减排方法学，为核算不同类型低碳出行项目的碳减排量提供统一的方法学。 （二）来源 本方法学是北京市温室气体自愿减排方法学。方法学适用于在合格项目开发方注册拥有自愿减排意愿的注册用户选择公交、轨道、步行、自行车、合乘等低碳出行方式出行的项目活动。由北京市应对气候变化研究中心和北京交通发展研究院联合研究起草。 本方法学参考了下列自愿减排项目方法学的最新版本： “快速公交项目（CM-028-V01）” “快速公交系统（CM-032-V01）” “高速客运铁路系统（CM-06