普华永道：汽车金融，挑战与机遇并存

2015年，中国乘用车新车销量2100余万台，其中车贷渗透率在27一28%之间，也就是说有至少有560万辆新车是通过贷款方式进行销售的。从2004年我国第一家汽车金融公司诞生，经历了12年的发展，在新车销量持续增长的大背景下，车贷渗透率也一路攀升，从最初的不足5%，上升到了将近30%的水平。虽然车贷渗透率有了大幅提升，但距离发达国家全款购车只占比不到20%,其它全部通过金融手段实现销售的现状，依然有较大差距，这就意味着国内汽车金融渗透率依然有较大的提升空间。但目前国内汽车金融机构普遍感觉在业务发展上遇到了瓶颈，车贷渗透率的提升也出现趋缓的迹象，那么为什么会出现这样的情况呢？笔者简要分析如下：第一，融资租赁渗透率低租赁购车在美国市场普遍应用，在豪华车市场，自2013年起，租赁购车的比例己经开始高于贷款购车，中国车贷渗透率增长趋缓，租赁购车比例极低，汽车金融仍有较大提升空间。第二，二手车金融发展依然处于初步阶段2015年，二手车销量94余万辆，但是车贷渗透率能有多少呢？据不完全统计，这个比例也只有不到10%,二手车融资租赁的渗透率比例都不足1%。但是反观发达国家，二手车的金融渗透率与新车所