环球车享 王冕：从行业边界到用户价值转化

王冕介绍，市场经济最大的矛盾是供给大于需求最终导致的经济衰退，而租赁与分时共享本质上是为了维持社会生产机器不停止而进行的产业化下沉，其功能基本类似于廉租房。王冕表示，从历史的角度看，分时共享往往和经济的下行有直接关系。为什么会出现分时共享？因为穷。不是用户没有钱买车，而是使用过程贵。从整个行业进程来看分为三个阶段，第一阶段是私有阶段，高耗能、高投入、低效率；第二阶段是共享阶段，低耗能，高投入，高效率；第三个阶段是分享阶段，低耗能，低投入，高效率。共享经济的本质是消费从拥有性消费向使用性消费转变，企业从生产性企业向体验性企业转变。王冕认为现阶段分时共享行业存在三大矛盾，一是无人化的运营与有人化的运维之间的矛盾；二是物联网的需求与互联网的供给之间的矛盾；三是集约化的资源与碎片化的需求之间的矛盾。这些矛盾也是分时共享产品无法成为主要交通工具的原因之一。关于车辆“分时共享”的思考―――从行业边界到用户价值转化汽车分时共享特点从时间维度看分时共享的边界为什么会需要分时共享从空间维度看分时共享的边界什么是分时共享的基础其方向是有限资源的有效分配与利用共享经济的本质 消费从拥有性消费向使用性消费转变