普华永道 思略特：自动驾驶汽车--机遇、 风险和动荡并存

2017年1月，普华永道思略特发布了《2016年智能网联汽车报告：自动驾驶汽车的机遇、风险和动荡并存》，阐述了解决上述疑难问题的方法。智能网联汽车之战已经全面打响，最终目标是建立全自动驾驶汽车。在这 场战争中，谁能一马当先？成功标准又究竟是什么？目前尚难有定论。本报 告通过大量市场研究、汽车行业专家访谈，以及与全球车企、供应商和技 术公司的长期合作，来解决上述疑难问题。本报告由普华永道的战略管理 咨询团队―思略特 (Strategy&) 的汽车行业团队撰写。目前，全球70%的智能网联服务销售都出自高端品牌。到2020年，高端品 牌的智能网联服务将下滑至50%，其利润也将大幅缩水。虽然智能网联汽 车服务将带来1550亿美元的销售收入，但还是难以实现真正的盈利，因为 导航、娱乐和安全系统等传统设备销量随之下降。这将导致车企和供应商 的利润更加稀薄。同时研发支出的增加并不一定能带来整体销售的增长。 从供应侧来看，到2030年传统车企和供应商的利润将从目前的70%下滑 至50%以下；而新技术、移动服务或数字化设备等新行业竞争者将享受新 增的1200亿美元的市场份额。而如今多数车企和供应商缺乏相