普华永道：汽车业股比开放对行业的影响及建议

近日，普华永道发布一份《汽车业股比开放对行业的影响及建议》。普华永道Autofacts预测到2025年新能源产销将超过5百万台，而自主品牌在这场新领域的市场争夺战中与外资对手可以说实力相当。综上原因，不管从外因（全球化及扩大开放要求、以及外部游说团体的推动）还是从内因（尊重国际条约之自我约束，自主品牌自我造血能力增强、新能源实力不落人后）来看，政策当局认为正式启动全面开放的时机已经成熟。从产业的角度，这将为汽车行业带来怎样的影响，局面将如何演绎？第一，我们认为外资品牌将扩大在中国的投资，以获得更多市场份额。第二，中国企业之间将进一步整合。第三，我们认为中国的汽车产业链上供应商将更有机会。第四，民营将获得更多机会，比如并购国企。这在过去程序上很难实现，但是股比限制放开后必将出现一部分失去造血功能需要救济的车企，民营的资本行为将获得鼓励。外资企业如何抓住机会？这场持续数年的“利润之争”短期看将迎来对于外商投资方有利的局面，即他们在决定自己所投资企业性质（即合资还是独资），以及与谁合作等重大问题上有了更多的自主权，这将有利于外资在谈判桌上获得优势，也有利于今后迈向更具现代公司治理的企业管理，