QHGF-2022049 大跨度空间网格结构分块转角对接提升施工工法

大跨度空间网格结构分块转角对接提升施工工法 编制单位：中国建筑第八工程局有限公司 主要编制人：伍维强、栾蔚、张洋、赵鹏瑞、丁学平 1 前 言 随着国家基础设施的发展，大型城市及重点城市均已纷纷落建大型机场及扩建机场。其中建造机场航站楼的材料属钢结构为首选，由于其材料的强度高、自重轻，并有较强的可塑性与抗震性能，能完美的呈现出建筑形态的优美，对此机场航站楼的建筑外形设计样式也不可枚举。其中航站楼屋盖的结构形式多为倒三角管桁架、平面管桁架、钢网架与支撑钢柱等相组合；对于航站楼空间复杂钢结构的施工多为分小区进行提升或错层结构外边的桁架采用吊装的形式进行安装，此方法高空施工量大，技措用量大，精度控制难等特点。 空间复杂钢结构采用原位置原角度降标高分区单独提升与错层区钢结构搭设格构柱支撑+地面散件拼装+倾斜柱安装+高空分段对接或地面分段对接+整榀桁架整体吊装。这些施工方法及工艺在施工工期及施工措施方面均存在一些不可避免的问题。如高空作业多、施工工期长、安装效率低、施工措施费用高等。 中建八局新型建造工程有限公司在总结空间复杂钢结构实践经验的基础上，不断创新施工方法，在通过有限元的技术分析上，