国联证券：从华为看智能汽车（四）：如何看待线控制动的技术演进和格局变化？

驱动力：新能源能量回收，智能化接力配置升级 电动化和智能化是驱动线控制动渗透率持续高增长的核心原因。2023Q4线控制动渗透率为42.5%，同比提升10.3pct，环比提升2.4pct。新能源催化：线控制动制动产生反馈制动力反向给电机充电，能量回收功能可以提升续航里程在10-20%水平，充分缓解里程焦虑。智能化催化：线控制动作为可以接受电信号的终端，是线控底盘的重要组成部分，带安全冗余线控制动充分适配高阶智能驾驶。当下时点线控制动升级，建议关注投资机会。 技术路线：EHB方案迭代，EMB方案有望量产 制动系统持续升级，主要系去管路化进程加快，同时架构和组件升级推动EMB方案落地。制动系统中通常使用液压传动，由于管路在寿命、准确性或存在缺陷，去管路化成为制动升级的关键。线控制动替代液压制动，完成组件集成同时减少管路数量。当下时间线控制动EHB方案去管路化有望加速,EHCB（前干后湿）方案或逐步应用。EMB方案过去存在制动力和冗余不足问题，E/E架构向48V升级、制动盘摩擦提升有望推动EMB方案量产。 当下格局：博世领先，内资投入加速有望放量 EHB方案保持渗透率提升，One-Box逐步成