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头豹研究院:2022年中国微电汽车产业投资机遇:下沉市场萌生巨大商机,行业巨头正在悄然孕育(摘要版)

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2022-11-24
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汽车 头豹研究院
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头豹研究院:2022年中国微电汽车产业投资机遇:下沉市场萌生巨大商机,行业巨头正在悄然孕育(摘要版).pdf
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观点摘要微电汽车主要指面向居民日常25km以内的通勤距离的交通工具(售价在人均平均收入水平50%-150%,纯电驱动,具有独立密闭空间),微电汽车市场主要的产品形式包括市场主流的A00级电动车、低速电动车以及电动/智能三轮车,预计行业规模2026年超2,000亿元。在中国A00级乘用车产销量增长,下沉市场用户对微电产品需求进一步提升的背景下,本报告将对中国微电汽车市场规模与驱动因素进行研究与分析,试图探寻谁将成为微电汽车市场的明日之星。中国乘用车的微小型化趋势正在电动化浪潮推动下到来2021年,以五菱Mini-EV为代表的A00级销量高达97.8万辆,占中国新能源汽车整体销量比例为25.5%,占纯电动销量比例高达32.9%。这反映了中国乘用车的微小型化趋势正在电动化浪潮推动之下到来。但中国的国民级车型尚未出现,参照日本K-Car与欧洲的高尔夫的价格约为平均人均可支配收入的50%。中国2021年人均收入为人民币3.51万,而在其50%-100%的价格带(1.75-3.5万元)产品尚为空白。国际比较:中国的乘用车结构预计更接近欧洲和日本,与美国具有显著差异从中国乘用车整体结构来看,中国A00+A0车型占比仅为8.05%,与欧洲和日本仍具有较大差距,但仍显著领先于美国。中国在人口密度、高铁基础设施上与欧洲和日本更为接近,预计未来将更加趋向于欧洲和日本的结构。现阶段购车群体的消费观念转变至注重实用性,具备高性价比与实用性的微型电动车的需求将进一步提升,同时伴随城镇化率、交通基础设施进一步提升,长期来看,中国微电产品销量占比将持续提升。核心竞争力:产品定义能力、营销网络布局、商业战略的有效性规模经济将构筑行业壁垒,行业预计呈现高集中度格局。下沉市场消费者对于价格较为敏感,这将带来规模越大成本越低、成本越低规模越大的螺旋式促进。而具备规模经济优势、下沉渠道的差异布局以及品牌认知度的厂商竞争力强劲,进一步提升行业进入壁垒。行业当前仍处于初期发展阶段,具备市场领导地位以及长期竞争力的厂商需同时具备产品定义能力、营销渠道布局能力、清晰的商业战略。

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