光大证券：新能源、环保领域碳中和动态追踪（六十五）：抢滩“钠”曼底，宁德时代的“第二战场”

11月29日，在钠离子电池产业链与标准发展论坛上，宁德时代研究院副院长黄起森表示，在乘用车应用方面，钠离子电池普遍可以满足续航400公里以下的车型需求。宁德时代则通过首创的AB电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，提高电池系统的能量密度，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。点评：此前2021年7月29日，宁德时代已经发布了其第一代钠离子电池，据公司在发布会中介绍，电池电芯单体能量密度达到160Wh/kg；同时公司表示，第二代钠离子电池电芯单体能量密度将突破200Wh/kg。我们认为宁德时代21年以来不断加码钠离子电池，核心在于希望通过新的技术路线来替代部分新能源车对锂的需求，从而压低锂价。近期宁德时代，比亚迪纷纷表示布局钠离子电池，也彰显了头部电池厂对这一技术路线的重视。新能源车相较于两轮车和储能对成本敏感度较低，同时也是最大的应用市场，由于钠离子电池能量密度限制，市场预期主要在A00以及部分A0级车上进行应用，而无望在更长续航里程车上搭载。宁德时代通过AB电池搭配使用，将进一步拓宽钠离子电池的应用空间。同时头部电池厂的号