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民生证券:汽车行业2022年投资策略系列二(需求篇):2022年乘用车销量预测.pdf |
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1.1电动化助力自主品牌上攻,重塑整车厂竞争格局
2021年市场逐步回暖,乘用车销量同比转正
乘用车市场经历三年连续下滑,于2021年开始逐步回暖。尽管受原材料涨价及芯片短缺制约,2021年全年乘用车整体销量仍达到2148.2万辆,同比增长+6.5%,结束了2018年以来连续三年的周期下行。
分价格:自主高端化全面推进,品牌溢价持续提升,20万以上乘用车市场自主品牌市占率有望加速上行
上一轮朱格拉周期中,自主品牌积极布局SUV带动其产品价格上行,最终令10-20万乘用车细分价格带销量占比提升,当前20-30万元乘用车市场自主品牌市占率接近其2014年在10-20万的水平。新一轮朱格拉周期中,自主品牌率先加速电动智能化布局,有望在20万元以上市场加速复刻过去5年10-20万元乘用车市场市占率曲线提升路径。2021年30万元以上高端乘用车市场中,自主品牌市占率突破10%,进入加速普及期。电动智能化有望驱动自主品牌均价持续上攻,带动自主品牌市占率趋势上行。
分系别:自主品牌产品力及竞争意愿持续提升,为2021年乘用车市场最重要的增量来源
以长安、吉利、长城、比亚迪为代表的自主车企产品力和竞争
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