民生证券：汽车和汽车零部件行业周报：2022收官，车企格局重塑

2022收官，车企格局重塑。尽管受到芯片短缺及疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源车快速增长，2022年国内乘用车市场销量呈现“U型反转，涨幅明显”的特点。乘用车销量累计2356.3万辆，同比+9.5%，新能源乘用车销量累计649.5万辆,同比+95.5%。2022年全年累计新能源汽车销量排行中，比亚迪以32%的市场份额稳居第一，吉利/长安/零跑/奇瑞的新能源车销量也增长显著，分别实现了同比+278%/+178%/+148%/+127%的快速增长。其中，2022年比亚迪销量每月同比增速均保持在+100%以上，累计同比+154%。长安、吉利与广汽势头猛进。长安汽车集团2022年累计销售234.6万辆，同比+1.98%；2023年长安汽车的总体目标为：产销突破280万辆；广汽集团2022年累计销售汽车2,433,801辆，同比+13.5%，新能源汽车销量实现309,508辆，同比+116.7%，2023年广汽集团将挑战产销同比增长10%的目标；奇瑞集团2022年累计销售汽车1,232,727辆，同比增长28.2%，新能源汽车销量232,814辆，同比+112.9%，奇瑞集团在海