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西部证券:汽车轻量化行业深度:汽车轻量化趋势明确,结构件一体压铸推动制造革命.pdf |
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核心结论
汽车轻量化是节能减排的重要技术路径, 底盘与车身结构件一体压铸空间广阔。 轻量化目的是减少整备重量而不牺牲可靠性等性能指标,是综合安全性、力学性能和经济性的系统工程。 《节能与新能源汽车技术路线图2.0》 针对汽车轻量化制定了2035年燃油/纯电动乘用车轻量化系数降低25%/35%的目标。轻量化提升燃油车油耗表现, 增加电动车续航里程,有效缓解纯电动车续航里程的瓶颈问题,其中车身+底盘结构件作为汽车轻量化重要组成部分,轻量化趋势明确,空间广阔。
新势力如火如荼, 传统品牌陆续跟进一体压铸布局。 特斯拉Model Y率先于2021年推出一体压铸后底板, 70多个零部件减少至2个,相较于传统冲压焊接工艺在成本经济性、 工艺流程和生产节拍、 材料利用率等方面具备较强优势, 并计划拓展到前底板、 前围模块甚至中底板。 新势力蔚来、小鹏、理想、高合陆续跟进, 传统品牌沃尔沃、奔驰等也表示将推进一体压铸厂房改造和一体结构件的推出。 随着新势力的引领和自主/合资的跟进,市场将同步发生两种边际变化: 1) 量的提升, 我们预计2025年一体压铸的渗透率将超过10%, 2030年渗透率超过30
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