中国人民大学中国就业与民生研究院：2025年货车司机就业与生活状况调查报告

目前，我国的公路货运仍然占据货物运输的主导地位，1700万名左右的货车司 机 作为公路货运的就业主体，关系到整个货运行业的高质量发展与结构转型升级的成 1 败。为此，中国人民大学中国就业与民生研究院开展了“2025年货车司机就业与生 活状况调查”，并完成了本研究报告。报告系统梳理了货车司机的群体构成、收入水 平与消费结构，评估了其就业质量与社会保障现状，深入分析了司机组织参与情况， 刻画了其职业认同与发展轨迹。同时，报告还探讨了不同类型的互联网货运平台的发 展趋势与新兴技术对司机工作方式和收入结构的深层影响。 首先，报告描绘了货车司机群体的基本画像。货车司机群体以中青年男性为主， 整体教育程度不高，但大部分司机从业经验丰富。货运类型以中长途为主，个体经营 是主要用工关系状态。司机所驾驶车辆以柴油车为主，新能源车占比逐渐增长。 其次，报告分析了货车司机的收入与消费情况。与其他新就业群体相比，货车司 机的收入与消费水平均处于较高水平，尽管面临一定的收入下行压力，但职业回报优 势依旧明显。从消费结构来看，货车司机食品支出较多，较为重视子女的教育支出， 娱乐支出较为理性