×
img

国联证券:国防军工周报:航空发动机维修专题

发布者:wx****0a
2024-01-01
2 MB 27 页
交通 国联证券
文件列表:
国联证券:国防军工周报:航空发动机维修专题.pdf
下载文档
维修维护在发动机全生命周期成本占比高约50%航空发动商业模式可拆分为新机、换发和维修三个部分,相应空间遵循时间节奏依次扩容。维修后市场:航空发动机产业的后市场主要包括维修、维护,维修费用占比发动机全寿命周期成本50%以上。航空发动机全寿命周期要经历研发、采购、使用维护三个阶段。研发阶段又分为设计、试验、发动机制造、管理等环节。在全寿命周期中,研发、采购、维护的比例分别为10%、40%、50%左右。维修维护在成熟发动机企业中可占据收入的50%,强化公司成长稳健性,且利润率更高售后维修服务营收占比在成熟发动机企业中超50%,且带动营业利润率提升。RR公司售后收入随着发动机保有量的提升稳步增长,强化公司成长稳定性,且营业利润率呈上升趋势,15年达到19.3%,较07年提升约一倍。根据GE报告可知,单一型号的交付早期其毛利率较低,一般为15%-20%,当步入新机批量交付的阶段,毛利率将显著提升至30%-35%,且持续周期长达20年以上,而当存量新机交付到一定阶段后,换发及维修的后市场的规模逐步提升,毛利率将显著高于新机的30%-35%达到40%的水平。售后市场景气长期持续且空间广阔,航空发动机

加载中...

本文档仅能预览20页

继续阅读请下载文档

网友评论>

开通智库会员享超值特权
专享文档
免费下载
免广告
更多特权
立即开通

发布机构

更多>>