钢筋混凝土箱式框架结构地铁车站施工组织设计（word，72页）

发布者：wx****7f

2023-04-08

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车站工程主要采用明挖法施工。3、7号线车站主体明挖基坑深约29.50m，6号线车站主体及外挂站厅明挖基坑深约13.70m。明挖基坑支护体系采用地连墙+混凝土（钢管）内支撑形式。3、7号线主体基坑地连墙厚1.2m，深48m，共设置8道支撑；6号线侧式站厅连墙厚0.8m，最大深度41m，共设置4道支撑。【目录】一、工程概况 1、车站平面位置及规模2、车站基坑及建筑设计3、车站工程地质概况4、车站周边环

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