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西南证券:中国重工(601989)-全球造船周期景气上行,公司持续提质增效.pdf |
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中国重工(601989)
投资要点
推荐逻辑:1、全球造船周期景气上行,新船价格保持高位,各船型分化明显。截至2024年1月,干散货船、油船和集装箱船新船价格指数同比分别上涨5.6%、7.7%和3.5%。2、产能出清,活跃船厂数量不断下降,截至2022年末,全球活跃船厂数量仅为366家,同比减少66家,相比高峰时期的1014家下降了64%。3、中国市场份额的提升,高附加值船舶占比提升。我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占世界总量的50.2%、66.6%,市场份额首次全部超过50%,较2022年分别增长2.9、11.4pp。
新船价格保持高位,各船型分化明显。新船价格自21年以来开始加速上涨,2022年,新造船价格保持上涨趋势,2023年以来船板等原材料价格有所回落,但船厂手持订单充足,新造船市场仍处于卖方市场,新造船价格走势趋于平稳但仍处于高位。从主力船型看,截至2024年1月,干散货船、油船和集装箱船新船价格指数同比分别上涨5.6%、7.7%和3.5%;综合来看中国新造船价格指数同比上涨5.2%,收于1070点。
长年产能出清,活跃船厂数量不断下降。中国船舶工业行业
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