浙商证券：汽车整车行业专题报告：看好新能源和整车的机会

7月乘用车销量同比下降8.2%7月狭义乘用车批发销量150.7万辆，同比下降8.2%，环比下滑1.9%；1-7月累计批发1132.8万辆，同比增长21.6%；7月零售销量150万辆，同比下降6.2%，环比下降4.9%，与历年的平均月度环比增速相当，1-7月累计零售1144.5万辆，同比增长22.9%。7月销量较去年同期下滑主要有两方面原因，一是去年同期基数较高；二是芯片供应边际恶化导致供给不足。全球汽车芯片供给不足导致国内部分车企7月大幅减产，其中南北大众受到冲击较大。随着东南亚疫情得到控制，芯片企业逐渐复产，行业产销有望得到改善。新能源车高增长，自主崛起进行时7月新能源汽车批发24.6万辆，同比增长202.9%，环比增长5.1%；其中纯电动车19.8辆，同比增长205%；插电混动销量4.7万辆，同比增长196%；新能源车对传统车的替代效应明显。2020年7月开始，国内新能源车销量保持高增长，主要是供给端改善，各车企在多元化发力，下游不同的消费需求得到满足。分品牌看，自主品牌销量64万辆，同比增长20%，市场份额42.5%，较去年同期增长12pct，头部自主长城、吉利、长安、比亚迪市场