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中国银河:交通运输行业:低碳交通专题系列之一:碳交易对交通运输行业的潜在影响

发布者:wx****7c
2021-07-21
412 KB 6 页
中国银河 交通
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中国银河:交通运输行业:低碳交通专题系列之一:碳交易对交通运输行业的潜在影响.pdf
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核心观点:事件:生态环境部:航空等行业碳数据核算、报送核查工作有扎实的基础,后续根据需要可以纳入全国碳交易市场。2018年中国交通运输行业碳排放占全社会比重为11%,公路货运、水路货运、民航客运为交通运输行业碳排放前三。2018年公路货运、水路货运、民航客运的碳排放分别为5.65亿吨、1.95亿吨、1.17亿吨,占比53.9%、18.6%、11.2%。从可行性和国际形势要求来看,航空行业是交通运输领域纳入配额碳交易相对优先行业之一。国际上,欧盟航空碳交易、美国加州交通燃料供应商碳交易积极实践。中国通过碳交易试点探索交通运输领域碳交易:上海试点国内航空、港口碳交易,积极研究管控航空、港口碳排放问题;深圳探索交通移动源碳交易,创新机制推进新能源汽车应用;北京先后纳入交通固定和移动源,管控交通运输企业。航空公司纳入碳交易市场将增加航司运营成本。碳排放总量控制及交易的核心在于通过碳配额形成碳排放权的稀缺性,进行实现碳定价,构建碳减排的激励机制。配额方法及标准的设定将很大程度决定该项机制的有效性。纳入碳交易市场的航空公司将受到碳排放约束,未来随着航空需求处于增长趋势下,购买碳配额将成为大部分航司

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