长安大学汽车性能实验场高速弯道施工方案研究

发布者：wx****01

2023-04-21

225 KB 4 页

长安大学

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长安大学汽车性能实验场高速弯道施工方案研究.pdf

本资料研究了在高填方、双向弯曲、大倾角条件下, 保证路基与路面各结构层整体稳定性、控制双向弯曲路面施工精度以及路面混凝土成形技术。利用等距曲面原理, 推导出求解面层以下其他结构层控制点坐标的计算公式。提出跳仓法、分层连续法浇注混凝土路面的施工工艺。高速弯道典型横断面图保证结构整体稳定性的各项措施

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