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国联证券:如何看待比亚迪市场份额和盈利趋势?.pdf |
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比亚迪(002594)
投资要点:
原材料价格变化催化供给侧调整,2023年价格战拉开序幕
2022年底,碳酸锂价格高位企稳回落,特斯拉率先开始降价,降价幅度5万左右,实现价格带下探。新势力车企价格调整应对特斯拉“下沉式打击”,拉开“价格战”序幕。同时,2023H2新车供给持续增加,市场担心优质供给持续增加新车型冲击比亚迪市场份额。结果来看,受益于新能源价格下探和产品力升级,比亚迪在5-25万新能源车型实现销量和渗透率双升。
冠军版上市充分应对竞争,比亚迪8-25万基本盘稳固
比亚迪(含子品牌)2023年销量为301.3万辆,同比增长61.8%,占2023年乘用车批发销量的11.6%,同比提升3.7pct,占2023年行业新能源批发销量的33.5%,同比提升5.0pct。比亚迪以“冠军版”车型防守性降价,较入门版价格下探0.4-7.2w。冠军版上市后销量韧性明显,比亚迪车型在5-8万/8-12万/12-15万/15-20万20-25万销量增加28.0/28.3/43.3/6.4万辆,除15-20万价格带的销量小幅下滑1.2万辆外,其余细分价格带均实现明显增长。市占率分别为32.9%/6
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