基坑支护工程对地铁的影响评估（26页）

发布者：wx****ea

2023-04-23

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本资料为基坑支护工程对地铁的影响评估，共26页概况：基坑支护方案为：土钉墙支护，车库周边坡率为1:0.75，楼座区域为1:0.5。坡面喷射0混凝土，内设钢筋网。基坑开挖会引起1号线隧道发生向基坑方向的水平方向位移，最大为3.67mm，引起向上的竖向位移，最大为0.80mm；引起的剪力增加量范围为-22kN~18kN；引起的弯矩增加量范围为-28kN.m~26kN.m。从数量值上看，基坑支护施工、降

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