申港证券：汽车行业周报：低速电动车规范管理起步 纳入“微电”

投资摘要：每周一谈：低速电动车规范管理起步纳入“微电”工信部对新版国标GB/T-28382《纯电动乘用车技术条件》公开征求意见，增加了微型低速纯电动乘用车的定义和标准。新标准的推出将开创“微型低速纯电动乘用车（微电）”新品类，标志着低速电动车规范化管理的开始。1、行业特点：低速电动车作为纯电动车发展的副产物，售价低且无需上牌。低速电动车市场本身具有市场容量大（100家企业、200万产能）、技术水平低、安全隐患高的特点。2、标准意义：从产品本身层面对其进行规范化管理迈出的实质一步。基于安全要求不降低的原则，结合其本身低速化、小型化、轻量化的特点进行规范：规范分类：将座位数在4座及以下、最高车速小于70km/h的纯电动乘用车单独归为微型低速纯电动乘用车，为后续纳入规范车辆管理体系打下基础。明确要求：在外廓尺寸、整车整备质量、轮胎、电安全、超速限制、制动性能、稳定性、动力性能、可靠性的要求，并新增了充电接口的要求和标志标识要求。3、企业应对和产业机会：由于A00级别车型可对“微电”向下兼容，随着对近200万容量的“微电”市场的逐步吸纳，我们认为A00级和“微电”市场有望会成为纯电动乘用车市场