新世纪评级：2024年交通基础设施行业信用回顾与2025年展望报告

2024 年以来，我国交通基础设施投资规模有下滑态势，但仍高位运行， 综合立体交通网络进一步完善；2025 年作为“十四五”规划收官之年， 仍有较强的投资动力并为上下游产业协调发展筑基；交通基础设施行业 可获得多渠道融资方式支持，但也需关注到资本密集特征下，投资和融资 压力具存。我国交通基础设施行业周期性较弱但盈利性也偏弱，对地方政 府政策与资金的扶持力度有一定依赖；行业进入壁垒较高，省际间交通基 建资源的高度集中和协调管理带来明显的区域专营性和垄断属性，同时 也带来区域间基建资源效益的释放等存在较明显的分化与差异