南京证券：汽车：竞争要素转变，高压快充、智能驾驶加速渗透

行业概况汽车销量稳步增长：根据中汽协统计，国内2023年1-10月汽车销量达2396.7万辆，同比增长9.1%。整体来看，除4-5月前期低基数扰动外，销量同比增速保持相对稳定。新能源车增速放缓：新能源车则是在前期较高基数影响下，同比增速逐渐放缓，回落至30%左右。月度渗透率则是逐月提升，10月达到33.5%。合资向下，自主向上：由于国内车企在电动智能方面具备较强先发优势，近几年自主品牌份额持续提升。根据乘联会统计，2023年前三季度自主品牌市占率达51%，而德系/日系/韩系/法系市场份额分别为21%/17%/8%/1%，较2019年分别下降4.0/4.7/0.2/3.8个百分点。出口延续强劲势头：1-10月汽车出口销量达392.2万辆，同比增长60%。分车企来看，上汽/奇瑞/吉利位列出口量前三，1-10月出口量分别为86.1/74.2/34.0万辆。而比亚迪在其新能源车热销带动下，出口量高速增长，达到18.5万辆，同比增长4.4倍。车企竞争加剧随着渗透率达到较高水平，销量环比增速放缓，各价格带竞争格局尚未明晰，车企间竞争呈现加剧趋势，今年11月下旬开始，比亚迪、长安启源、广汽埃安以及理