华福证券：汽车行业周报：乘联会头两周零售同比2.1%，大众公布动力电池产能规划

本周观点乘联会头两周日均零售销量较19年增长2.1%，验证我们近期关于“景气度趋缓和行情进入平淡期”的判断。21年3月第一、二周的日均零售销量同比19年分别增长2.2%和2.0%，21年1-2月乘用车销量同比19年分别为1.2%和-5.2%，增速的弹性相比20年下半年是大幅放缓的（20年下半年乘用车销量同比增速为8.7%），反映下游需求较弱。进入下半年以后，20年下半年相对较高的基数，也可能对景气度造成干扰，我们可以关注届时的表现。3月15日大众集团在“powerday”上公布了雄心勃勃的动力电池产能规划。大众计划在2030年之前至少建造240GW的动力电池产能，以支持其2030年在欧洲实现60%的电动车渗透率。为此，大众同时推进3种动力电池的研发，包括磷酸铁锂、三元锂电池和固态电池，其中磷酸铁锂会用于入门级车型，预计主要依托于中国的国轩高科，希望这种电池能够实现降本50%；基于三元高镍的“标准电芯”，在未来将会应用于80%的车型，这款电芯有望降本30%；固态电池推进至少在2025年之后。从产能规划的节奏上看，2023年其与Northvolt合作的瑞典工厂，将会有40GWh的产能投产，