BIM助力西成客专

BIM助力西成客专，天堑变通途 原创： 铁路BIM联盟 铁路BIM联盟 2017-08-25 西成客专全线运营已进入倒计时， 西安到成都仅需3小时， 早晨在成都吃着老火锅， 下午到西安品尝肉夹馍， 长江以北的风味让人流口水， 川陕交界处的美食更有无限惊喜, 走一路看一路吃一路， 国庆就能出发， 大家有没有很期待呀。 成都老火锅 西成客专沿途风光无限好，可以随时随地观赏窗外的美景，那些桥边的高山、流水、人家让人心旷神怡，有美图为证喔。 江油特大桥 广元特大桥 嘉陵江特大桥 两岔河特大桥 项目简介 西成客运专线铁路是我国最复杂的具有山区特点的快速铁路客运专线，穿越四川“5·12”汶川地震影响带，是我国首条穿越大巴山脉和秦岭的快速铁路。桥隧长度占线路比例高达90%以上，仅四川段正线设置有桥梁76座约42km，隧道36座约93km。在西成客专桥隧工程中BIM技术发挥了很多作用，下面就以清凉山秦岭特长隧道与十岔沟中桥为例研究分析西成客专桥隧工程的BIM应用。 十岔沟中桥及清凉山特长隧道 BIM应用生成施工图 根据现行桥隧出图标准，利用创建的桥隧BIM模型进行二维出图研究。研究发现，由于房建行业