中国银河：汽车电子系列之一：激光雷达将迎产业化拐点

激光雷达将在L3及以上自动驾驶中发挥关键作用，市场空间广阔目前大多数自动驾驶车企已能够基本实现L2级自动驾驶，并开始推出初步具备L3功能的车型。由L2到L3级是重要的转折点，标志着自动驾驶汽车可以进行无人驾驶操作，相应对环境感知提出了更高要求，激光雷达将发挥关键作用。根据沙利文的预测和统计，激光雷达在2025年的全球市场规模可以达到135.4亿美元，较2019年可实现64.5%的年均复合增长，行业市场空间广阔。海外巨头陆续上市，车规级产品逐渐落地，激光雷达迎来产业化拐点海外Velodyne、Luminar已于2020年通过借壳方式实现上市，Aeva、Innoviz以及Ouster计划于2021年上市，资产证券化步伐加快。激光雷达的价格不断下探，由最初的数万美元逐渐降低至数百美元，如华为发布的车规级96线中长距激光雷达产品的成本有望降至200美元。与此同时，越来越多的激光雷达通过了车规级验证，下游车企也纷纷宣布将在量产高端车型中搭载激光雷达，我们认为激光雷达产业化进程将迎来实质加速。技术路线方面，由机械向固态混合、固态发展，MEMS有望最先得到广泛采用，OPA、FLASH、FMCW发展值