中国银河：电力设备及新能源行业：蔚来1000km+试驾成功，半固态电池加速验证

核心观点：事件：12月17日，蔚来CEO李斌直播实测150kWh超长续航电池包续航里程。结果显示，蔚来ET7全程1044km的百公里能耗约13kWh，仍剩余电量3%，预计剩余CLTC里程30km+。半固态电池有望形成降维打击。本次测试的150kWh电池包是目前国内乘用车领域最大容量的电池包，该产品于2021年NIODay首次发布，采用的是半固态电池解决方案，电芯能量密度高达360kWh/kg，电池包密度260Wh/kg（宁德麒麟电池密度255Wh/kg）；在寒潮之际其仍能取得上千公里续航，足以证明半固态电池能量密度、低温性能等较主流液态锂离子电池领先。除此之外，半固态电池安全性也将全面提升。该产品预计明年4月量产，适配所有蔚来车型，将显著提升车企竞争力。半固态电池是优选过渡方案。全固态电池是理想的下一代锂电技术，但当下技术仍面临着两大瓶颈：1）未找到综合性能达标固态电解质；2）未良好解决固固接触界面问题。而且全固态电池对产业链格局冲击极大（隔膜环节彻底消失，电解液环节也将面临重大变革），因此能兼容目前材料、产业体系的半固态电池成为优选方案。我们预计2030年可见大规模商业化的全固态动力