世界资源研究所：2023近零排放货运区可行性研究：情景与风险分析报告

在国家新能源汽车购置补贴退出的背景下，实施更加严格的燃油货车通行管理政策是改善空气质量、加快新能源产业发展的重要措施；目前，国内外一些城市已经开展了近零排放货运区的实践。本文以北京市为例，分析近零排放货运区政策设计中的重要因素，以确保城市日常物资稳定供应，保障各类运输企业生存与发展，兼顾政府财政资金的可持续性，为中国城市决策提供参考。本文基于国内外近零排放货运区案例、北京市相关政策文件与文献梳理，结合北京市统计数据等分析，构建2024~2025年在不同区域实施轻微型、中重型货车近零排放区的不同情景假设，分析各情景对运输企业的日常经营、居民的民生保供、污染物与碳排放减排、政府与运输企业潜在成本负担等方面的影响，识别出效果最理想且具备实施可行性的情景。针对该方案，通过识别各利益相关方以及对其产生的风险，提出规避风险的防范措施。