智库报告

根据中汽协数据，2023年中国汽车出口达到485万辆，同比增长56%，维持自2021年以来 的强增长态势。与其他汽车出口强国相比，2023年日本汽车出口为442万辆，德国汽车出 口为311万辆，中国首次超过日本成为世界第一出口国。 从出口目的地来看，中国汽车出口欧洲占比最高，达到37%。其次为亚洲和拉丁美洲，分 别占比34%和17%。

通过2022年社会消费品零售总额数据，我们可以看到上半年的上海疫情以及下半年9月份以来的全国各地疫情极大地影响了居民的消费。受到疫情影响，全年多个月份的社会消费品零售总额同比增速为负值。12月“新十条”落地后，居民在放开初期外出仍有顾虑、消费场景受限，预期在疫情放开后逐渐恢复常态。从全年来看，2022年的社会消费品零售总额数据与2021年基本持平(2022年相比2021年仅下降了0.2%)，消费大盘基本稳定韧性十足。

Predictions have long held that decarbonization in these sectors would really start to take off in the 2030’s. This has been proven wrong.

One of the most dramatic societal shifts of the 21st century will be the demographic transition to a population that is older than it ever has been.