国金证券：燃料电池行业研究：客车首次未上榜，国企外资民企系统商齐发力

行业点评行业：FCV上榜数量同比增长18%，除客车外其余车型平分秋色，FCV或将在不同车型领域发力。工信部6月1日发布第5批推荐目录，其中FCV车型共13款，同比增加18%；重卡、物流车和专用车数量与上月持平，客车作为过往的示范主力，此次未上榜。高功率系统占比达八成，系统延续高功率化趋势。从系统功率变化来看，2022年5批高功率系统占比高达85%，相比去年同期占比提升30%；本批次中燃料电池系统额定功率最高为132kw的三一牌半挂牵引车，配套系统公司为氢蓝时代。各车型维持高续驶里程势头，无客车上榜影响高续航区间。2022年第5批工信部推荐车型中，续驶里程主要集中在400km及以上的区间，占比达69%，考虑到长续航车型大多为客车，无客车上榜影响此批次续驶里程最大值，其余车型均维持高续驶里程性能；最高续驶里程为520km，为飞驰牌/美锦飞驰牌燃料电池冷藏车，其系统商为华丰燃料电池/博世氢动力。2021年5批次-2022年5批次推荐车型中，主流续驶里程介于400-800公里之间的中长距离，满足FCV长途和特定路线运输的需求。公司：主流FCV车企持续上榜，工程机械企业首登榜首。2022年第5批