凯度TNS：数字化时代的汽车，是时候被放飞了

数字化时代的汽车正朝着一个令人兴奋的目的地进发，但如果汽车品牌把一些事情交给合作伙伴来做，那么它将能更快地到达这一目的地。有很多“乘客”渴望坐上数字化时代的汽车，但尽管即将来临的前景令人兴奋，这辆车将很难取得进展，除非汽车行业首先决定由谁来做这辆车的“司机”、以及他们做这个“司机”的动机。数字化时代的汽车：它心甘情愿的乘客们对于消费者来说，数字化时代的汽车是下一个“菜单项”，满足对数字化连通性几乎永不满足的饥饿。一些系统已经被采用，从而使驾驶者在驾驶过程中能够继续与他们的个人交际网络和个性化的科技互动。汽车品牌向他们承诺，在驾驶时，他们将能继续利用语音命令来发送电子邮件和文本，使用能够以非侵入的方式将图形投影到仪表盘屏幕上的应用软件，以及能把他们的智能手机连接到他们的车辆、并上传他们喜好的设置从而实现完全个性化的驾驶体验的插件。然而还有其他更多组织和企业能够从数字化时代的汽车那里获得更多的好处：品牌向交通安全倡导者许诺交通事故将大幅减少；向环保倡导者允诺通过更畅顺的交通使二氧化碳排放量降低；保险公司和汽车租赁服务公司将能够为消费者量身定制产品和服务、并推出各种新的按使用量付费的模式。有