易车研究院：车市格局“因爱而变”——用户忠诚度洞察报告（2020版）

福特、别克、现代、雪佛兰、宝骏……一个个原本销量坚挺的主流品牌，为什么在近三年，纷纷出现销量大幅下滑？原因有二，一是无法有效留住自身老用户，二是无法大规模吸引首购新用户和竞品老用户，归根到底是用户不再爱你了！目前中国车市用户忠诚度整体偏低，2019年的“订单忠诚度”仅有14.14%，中国车市就像处于男欢女爱的“青春期” ，广大用户心潮澎湃、跃跃欲“试”。中国乘用车市场的再购用户占比持续提升，2019年突破50%，达53.37%，一跃成为购车主力，未来几年还将持续大幅提升。2020~2025年广大主流品牌提升用户忠诚度迫在眉睫，车市竞争格局也将面临重塑，哪怕福特、标致、雪铁龙等在华销量大幅下滑的品牌，以及铃木、菲亚特等已宣布退出中国的品牌，只要战略得当，也能雄起或回马一枪。2020~2025年中国乘用车市场充满变数、想象与机会，仍是全球最大的机遇型市场，仍属“乱世出英雄”时代，仍有一份真挚的爱情放在广大车企的面前。如果您错失了2017~2019年那份真挚爱情，2020~2025年请学会珍惜！近六七年，多数主流品牌的保有量纷纷超过三四百万辆，2020~2025年老用户将成为车企提升销量的核