易车研究院：2024年对新动力的渴望强烈：是时候降低消费税了

尽管中国汽车市场在过去二十余年间蓬勃发展，低价值产品，主要依靠1.5L或1.6L发动机的小排量产品主导了销 量，但对企业的盈利能力贡献不大。在中国，更强大的产品一直属于小众市场，与美国市场上充斥着油耗高的主 流产品形成鲜明对比。那么，销售更强大产品及其代表的细分市场是否有可能兴起？汽车制造商能否通过推出更 强大的产品重塑其盈利结构，并培养出高利润的业务足迹呢？ 为了帮助汽车制造商更好地挖掘与动力相关的优势卖点，TYRI（YRI）发布了这份报告。但TYRI（YRI）并不 具备动力技术研究的专业知识，仅拥有用户研究和洞察的经验。基于这些经验，该报告侧重于用户对动力的需 求而非对特定动力技术的批判性分析，为易车客户包括OEM和经销商提供独立且具有差异性的第三方参考材料 ； 本报告中的数据主要基于2024年第一季度至第三季度TYRI（YRI）在线调研的超过50,000个样本，并参考了一 汽大数据及TYRI（YRI）线下调研。 基于用户视角和主流细分方法，TYRI（YRI）将动力需求定义为购车人在车辆在启动、加速、接管、爬坡和 脱困等场景下能够提供即时且持续的强大动力的偏好