易车研究院：中年车市洞察报告之小城大叔篇(2022版)

2021年，领衔小城大叔主流品牌排行榜的是宝骏，占比高达24.13%。目前，宝骏挺尴尬，老宝骏一蹶不振，新宝骏出师不利。基于小城大叔车 市分析，老宝骏之所以一蹶不振，主要是对小城大叔车市不重视，新宝骏之所以出师不利，主要是把重点放在了大幅下滑的小城青年上；  捷途、捷达紧随其后，位居TOP3，但这两个品牌和宝骏差不多，都有点荷尔蒙分泌过多，吃在碗里看着锅里，整天想着年轻化；  基于DMI技术，比亚迪已实现对现有产品的技术大升级，且秦plus、宋plus等主力产品的性价比非常突出。2021年，比亚迪晋级至TOP20；  2021年，中国品牌与海外普通品牌在小城车市的主流品牌渗透率TOP20榜单，处于势均力敌状态，2022-2026年，如小城大叔车市持续发展， 围绕12-18万元价区，中外双方将展开一场大决战。2022年，比亚迪、奇瑞、吉利、长城等强势中国品牌，基于DHT技术，马不停蹄全面升级现 有产品体系，中国品牌已摩拳擦掌、跃跃欲试