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民生证券:机械行业一周解一惑系列:新一轮造船周期或已临近.pdf |
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本周关注:智立方、苏试试验、C北路、长川科技本周核心观点:当前新能源、汽车行业景气度较高,带动设备需求旺盛。疫情期间压制的扩产需求有望批量释放,设备厂商有望收获批量订单。技术变革进行时,新技术、新工艺带来的设备需求不容忽视。参考1996-2008年为造船订单上行周期(12年),2009-2020年为下行周期(12年),1轮周期合计约24年,在上一波周期中我们发现:1)新签船舶订单到交付时间短则2年,长则5年,本轮船舶新签订单从2020年11月开始同比快速增长,因此预计交付量将于2022年底或2023年开始加速;2)新船价格与船舶手持订单走势一致,上一轮新船价格顶点出现在08年10月,当时中国手持船舶订单约2.2亿dwt,这一轮价格底部出现在2020年11月,新船价格指数为125,当时中国手持船舶订单约0.71亿dwt,仅为上一轮高点的1/3;3)上一轮造船周期中,在手订单相对于船队运力比例峰值在09年的59.7%,1996年在12.4%,2021年是本轮的底部,仅为8.3%。需求端集装箱率先发力,换船周期或已临近。从2021年全球海运结构来看,干散货占比约45%,油气占近30%,集装箱
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