浙商证券：汽车7月销量专题报告：淡季不淡，供需两旺

7月批发销量同比+40%，淡季不淡7月厂商批发销量216.5万辆，同/环比+40%/-2.2%；7月零售181.8万辆，同环比20.4%/-6.5%。7月销量淡季不淡原因为行业全面复工复产、政策刺激、4-5月被疫情延迟的需求回补、车企促销力度保持高位。新能源车再超预期，剔除特斯拉环比+9%7月新能源乘用车批发销量达到56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降1.1%，批发渗透率为26.1%。7月特斯拉因产线改造销量环比下滑5万，剔除特斯拉后新能源乘用车批发销量环比+9%，再超预期。其中，纯电动批发销量42.8万辆，同/环比增长187.2%/-5.1%，剔除特斯拉后环比+7%；插电混动销量13.6万辆（比亚迪8.1万辆），同比增长187.2%/14.3%。分企业看，7月新能源乘用车批发销量破万的车企有16家，比亚迪延续领先，新势力格局重塑：比亚迪162,214辆（环比+21.2%）、上汽通用五菱59,336辆（环比+20%）、吉利汽车32,030辆（环比+8%）、特斯拉中国28,217辆（环比-64%）、广汽埃安25,033辆（环比+3.8%）、奇瑞汽车24,753辆（环比+8.6%）