安信证券：半导体行业深度分析：助力800V高压平台升级，SiC车规级应用渗透率加速提升

800V平台可有效解决电动车里程焦虑、快充速度问题，车企纷纷布局：续航能力和充电时长是影响电动车普及程度的重要因素，现阶段新能源车的续航里程大约为500-600km，无法满足城际间长里程驾驶需求；另外由于新能源车补能效率较低，燃油车的加油时间仅为5分钟左右，而新能源车充电通常需要60分钟，提升电压平台可提升整车运行效率及充电速度。以保时捷为例，保时捷将电压平台从400V提高至800V后，实现300kW充电功率，可以在22.5分钟内把TaycanTurboS容量93.4kWh的动力电池从5%充至80%，提供300公里的续航能力，高压线束的截面积仅为400V架构下的二分之一，线束减重4kg。吉利极氪、小鹏汽车、广汽埃安、比亚迪、理想汽车、北汽极狐、岚图等车企也相继投资800V电压架构产品，并逐步计划量产。 采用碳化硅器件并未提高整车成本：目前单个碳化硅功率器件的价值量约为硅基IGBT的3倍，但主机厂通常从整车成本考虑，采用碳化硅能带动整车系统效率提升，从而降低系统其他部分成本。根据产业调研，在中高端车型中使用硅基IGBT的总体成本约为3000元左右，碳化硅器件成本约为硅基IGBT的3倍，在