华福证券：【华福汽车】周报2023W1：如何看待特斯拉再次降价？

价：受订单不足影响，特斯拉中国市场再次降价。由于产能提升、竞品增加、订单走弱等因素影响，2022年10月以来特斯拉实施多轮降价与优惠，并连续降低了2022年12月、2023年1月排产。1月6日，特斯拉官宣全系再次降价，其中，M3后驱、M3高性能、MY后驱、MY长续航、MY高性能分别降至22.99/32.99/25.99/30.99/35.99万元，考虑到此前优惠政策（2023年2月28日前提车优惠10000元），此次降价额度分别为2.6/1.0/1.9/3.8/2.8万元。量：降价使“坚决保量”得到进一步验证，预计23年全球交付190-200万辆。马斯克早在12月底表态“经济衰退期间以价换量，市占率和量是企业现阶段的核心路径”，这次大幅降价验证了“增长”是第一位的预期。我们预计23年仍将实现50%以上的高增长，①上海工厂交付95万辆，内需55万辆，出口40万辆；②弗里蒙特工厂65万辆，③柏林和奥斯汀工厂各20万辆，合计约200万辆。特斯拉产业链：受益于特斯拉的“减利冲量”战略，具备高确定性。我们认为随着2023年新能源供给进一步丰富，内卷加剧，特斯拉依靠更低的价格、更强的品牌知名度，销