华福证券：航海装备Ⅲ行业动态跟踪：头部船东纷纷加码LNG双燃料集装箱船，有望迎来集装箱新订单潮

投资要点： 事件 8月19日，沪东中华与太平船务有限公司（PIL）正式签订5艘13000TEU双燃料LNG动力大型集装箱船建造合同。据国际船舶网，克拉克森数据显示，不含最新订单在内，沪东中华现有手持订单共计68艘约817.9万载重吨，其中LNG船57艘、集装箱船11艘，交船期排至2031年。目前一艘13000/13500TEU双燃料LNG动力集装箱船新造船价格为1.81亿美元，与去年同期的1.72亿美元相比增长5%。 头部船东纷纷加码LNG双燃料集装箱船 今年5月以来，一度降温的集装箱船新造船市场开始逐渐复苏。头部船东纷纷加码LNG双燃料集装箱船：希腊航运公司CapitalMaritime订购10艘；希腊船东SFLCorporation订购5艘；独立集装箱 船东Seaspan订购5艘；以色列航运公司东太平洋航运（EPS）订购12艘；达飞（CMACGM）拟订购20艘（谈判中）；地中海航运（MSC）签署了30艘；赫伯罗特欲订造最多30艘LNG双燃料集装箱船（询价）。 集装箱船手持订单回升达657万TEU，新造船价创新高 据国际船舶网，克拉克森数据显示，今年7月集装箱船新船订单量达到55万T