中银证券：计算机行业深度：智能驾驶专题之三-Robotaxi元年已至，端到端有望加速商业闭环

近期，四部门发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，此次试点落地标志着自动驾驶将走通生产、销售和上路的全流程，使L3/L4的量产得到国家层面的认可和允许。在《试点》发布以前，政府、车企、自动驾驶公司推动Robotaxi意愿不一，制约了产业整体进程，而《试点》发布后，三方联合形成参与主体，利益和责任得到平衡。未来Robotaxi有望进入量产阶段，整车成本的下降有望推动Robotaxi盈利进程的加快。但目前Robotaxi仍处于点对点运营模式，而Robotaxi若要实现商业闭环需要更大规模的车辆部署，端到端望成为Robotaxi大规模部署的关键。 支撑评级的要点 政策出台，L3/L4自动驾驶量产迎来国家层面推动。2024年，《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》发布（简称“《试点》”）。此次《试点》确定蔚来、长安等汽车生产企业和使用主体组成的9个联合体，将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点，试点产品涵盖乘用车、客车、货车三大类。此次试点落地标志着自动驾驶将走通生产、销售和上路的全流程，使L3/L4的量产得到国家层面的认可和允许。