信达证券：汽车：如何理解汽车行业价格战？

特斯拉率先降价，价格战由新能源车蔓延至燃油车。2023年燃油车购置税优惠和新能源车国补取消，1月1日比亚迪、哪吒、零跑等新能源车企选择小幅提价，由消费者和车企共同承担补贴退出损失；1月6日特斯拉宣布降价，主力车型Model3和ModelY降价幅度在2-4.8万元不等；面临特斯拉降价压力，多家造车新势力跟进降价；1-2月河南、上海、陕西、天津、沈阳等地方政府相继推出汽车促销政策，补贴金额在几千到一万元不等；3月初，地补政策加码，价格战蔓延至燃油车市场，湖北省政府联合东风系汽车为主的多家车企推出巨额购车补贴，东风系旗下的车型最高优惠达到9万元；随后杭州、合肥、北京、成都等地方政府，奇瑞、吉利、广汽、长安、比亚迪等主机厂纷纷跟进降价，价格战全面扩散。本轮价格战特征：地域广、品牌多、降幅大。（1）地域广：从1月开始，包括北京、上海、浙江、河南、山西、吉林、云南、天津、海南、贵州、河北、黑龙江、湖北等十余省市相继出台一系列补贴政策。（2）品牌多：特斯拉降价后，小鹏、问界等多家新能源车企跟进，湖北省政府联合东风汽车开展巨额价格补贴后，长安、广汽、上汽、吉利等纷纷加入价格战，截至目前共有超过30个品