中银证券：交通运输行业周报：供需收紧与红海危机共促集运运价增长，前4月中国快递业务量突破500亿件

航运方面，供需收紧与红海危机共促集运运价增长，新船交付导致的运力增加影响被边际抵消。航空方面，国内机票燃油附加费年内第二次下调，海运能力受限4月份航空货运需求同比增长11.1%。快递物流方面，“双轮驱动”和“服务提升”齐发力，前4月中国快递业务量已突破500亿件。 核心观点： ①供需收紧与红海危机共促集运运价增长，新船交付导致的运力增加影响被边际抵消。上海航运交易所数据显示，5月17日上海出口集装箱运价指数报2520.76，相较于4月26日大幅增长近30%。至5月30日，2024年平均综合指数为3,323美元/FEU，较10年间平均运价水平2,725美元/FEU高598美元。部分航线运价出现“一箱难求”的情况。本是淡季的海运市场迎来“涨价潮”，整体来看，原因一方面是进出口贸易较好助力集运需求回升，另一方面是红海局势吸收新投放产能，新船交付导致的运力增加影响被边际抵消。②国内机票燃油附加费年内第二次下调，海运能力受限4月份航空货运需求同比增长11.1%。5月24日，据去哪儿平台消息，河北航空将下调机票燃油费，自2024年6月5日（出票日期）起，成人旅客：800公里以上航线每位旅客收取50