埃森哲：2014-2015年汽车业全球数字消费者调研中国洞察报告

中国的汽车消费者正在发生改变，消费行为亦在不断演变，如何满足数字时代消费者的新需求是车企面临的最大挑战。埃森哲相信，这一幅员辽阔的消费市场仍有机会，但在中国表现最好的仍将是那些真正了解消费者预期与喜好，并且为他们提供出色服务的厂家。这场无声的竞争不仅体现在车辆本身，还将包括全渠道的客户体验。背景：2014年12月，埃森哲在全球范围，对来自包括中国在内的八个国家的一万名消费者进行调研，对其在购车前、中、后期的数字化体验和期望做出了分析。在宏观经济增长放缓及多地限购政策的影响下，中国汽车市场已正式进入了低速增长的“新常态”。中国汽车工业协会的数据显示，2014年我国汽车销售同比增长仅6.86%，而今年的销量增速预计将继续走低。自2009年起，中国汽车产销规模已经连续6年位居全球第一，然而同美国已经多年无法突破1700万辆的瓶颈一样，中国汽车业也即将迎来增长封顶。到2020年，中国汽车市场销量预计将达到3000万辆的峰值，这意味着未来五年的复合增长率将骤降至3.7%。“微增长”时代来临，汽车企业面临着严峻的经营压力。2014年，我国主要25家汽车生产商中，13家未能完成年度销售目标，完成率仅