360ADLAB：2015汽车信息安全年度报告

随着全球智能化设备的发展和移动互联的发展，使得车联网概念的普及速度加快，人们对于智能交通的认知度逐渐提高，对车联网的应用产生认同感。2015 年中国的车联网技术正从观望阶段，转变成高速建设阶段。各大车厂都开始了车联网系统的设计，规划，开发。国内相关的车联网设备应运而生，汽车厂商对于车载智能化设备的应用开始普及。车联网汽车的核心设备就是T-BOX 或者是带有联网功能的车载系统，T-BOX 是在将汽车和互联网连接的一个纽带，在应用功能上看相当于一个汽车的调制解调器，将TSP 的指令通过调制解调把制定解析成CAN 协议转发至CAN 收发器，从而控制汽车车身功能，控制汽车启动。表现在用户应用上。就是通过一个手机APP，可以反向控制汽车。开门，启动空调，定位车身位置。从技术角度讲整车厂在开发、设计车联网系统时也采用了不同的方法。有的是自主开发的，整车厂采购T-BOX 供应商，TSP，手机APP 都是自己开发，这样就有了自主可控的能力，在未来的发展中不会受到供应商牵制。但是成本较高，需要养一些研发团队。另外一种是外包开发，就是找到相关有经验的厂商把系统整体外包出去，这种开发模式具备一定成熟度，研究