资源简介
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2016年4月麦肯锡发布《2016中国汽车市场发展新趋势报告》(2016 China Auto Consumer Report),调查显示,随着中国消费者对汽车的热情有所减退,他们变得更加注重实际,而不再像以往那样将车看成身份的象征。将近一半的调查对象将汽车视为必需品,而非身份地位的标志。对于一二线城市居民而言,购买新车不再是出行的唯一选择――购买二手车、短时或长期租车、通过打车应用软件搭乘车辆及使用汽车共享服务等反而更受消费者青睐。另外,消费者通过数字渠道比价后,也会向经销商压价。消费者心态的改变加上宏观经济放缓,使得中国汽车市场进入下行通道。从2010年到2015年,中国新车销量以每年超过12%的速度增长。然而,展望2020年,我们预计新车销量增长将会放缓至每年5%。通过调查,我们发现尽管新车销量增速放缓,一些增长新引擎也正应运而生。一半以上的消费者换新车时期望选择更好的品牌。大多数电动汽车车主表示如果换新车的话仍会坚持购买电动汽车,而愿意购买电动汽车的消费者较2011年翻了三番。消费者已经开始在网上购买汽车,这一趋势会随着汽车电商渠道的开拓进一步提速。同时,我们也很看好为消费者提
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