中国空军是一支由航空兵、地空导弹兵、高射炮兵、雷达兵、空降兵、电子对抗、气象等多兵种合成，由歼击机、强击机、轰炸机、运输机等多机种组成的现代化的高技术军种，于1949年正式成立，并在世界军事排名中迅速提升。

　　1945年6月15日,日本侵略军宣布无条件投降,中共中央做出了在东北建立航空学校,创建人民空军的决定。经过各方努力，46年3月1日东北民主联军航空学校在通化成立。这时，航校有100多架各式飞机，有30架左右可以使用，这些飞机都是日军撤退时遗留的，而且一部分是东拼西凑攒出来的飞机，有的起落架轮胎竟然是从老农马车上卸下的轮胎，主要型号是：立川99教练机、立川1式ki-54运输教练机、以及一些战斗机。当时条件非常艰苦，配件、油料十分紧缺，有时只能几架飞机拼凑成一架可以使用进行飞行训练的飞机，甚至，使用过酒精来代替紧缺的燃油。学员是从各个部队审查后抽调的学历稍高的人员，即使这样，学员普遍的也只有小学文化水平，学习起来也是非常吃力。飞行教官都是当时投降的日军飞行员，里面包括林弥一朗这位为新中国空军的创建做出贡献的日本人，林弥当时是日军飞行大队长，归降东北联军后在东北航校任教。由于国民党部队对东北进行大举进攻，航校几易校址，直到辽沈战役胜利航校才落户长春。东北航校为以后空军的成立奠定了基础，为空军培养了大批人才。建国后，苏联向我国提供了一批飞机包括La-9、La-11战斗机，Tu-2轰炸机等作战飞机，这些飞机在保卫重要城市、战略设施，消灭国民党残余的战斗中起了很大作用，有的还参加了抗美援朝。1950年5月19日，空军第四混成旅在南京成立，中国人民解放军空军的第一支正式部队诞生了。

　　1.立川99高级教练机，是日本于1939年生产的一种高级教练机，用于训练飞行员。1945年我军从日军手中缴获了这种飞机，在东北老航校期间，飞行学员使用它进行训练。飞机的涂漆还沿用日本的方式，上部绿、土棕、黑等色迷彩，下部却是醒目的橙红色，而不是和天空近似的蓝、灰色。它的机徽是一个红五星，中间是一个“中”字，这是任弼时同志为东北老航校专门设计的，可以算是我军最早的机徽版本。

　　2、P-51K“野马”战斗机，这是二战中最著名的战斗机之一，在中国却成为人民空军装备的第一批战斗机，这也

　　让它的提供者--美利监哭笑不得，这架飞机曾参加过开国大典，通过天安门上空接受检阅。现在这架飞机存放于北京军事博物馆。

　　3、“蚊”式战斗机，“蚊”式飞机本来是英国设计的一种木质轻型轰炸机，广泛用于二战期间，由于它的性能良

　　好，发展了许多改型，其中“蚊”MkVI是一种战斗轰炸机改型，可以进行空战。这架“蚊”MKVI飞机就是从国民党空军缴获的，也参加过开国大典。

　　4、这架也是参加开国大典的飞机，美国造，是一种战场联络的飞机，型号是L-5，别看他其貌不扬，在第二次世界大战中美军可是特别喜欢用它，这种小飞机被昵称为“空中吉普”，可见它的受欢迎程度。