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道路桥梁

(10w+ 篇文档)

10金币 [北京]东北部北延道路工程三标段施工组织设计（161页）.doc

来广营路北延道路工程三标段起点为红军营南路北侧，终点为奶子房北路南侧，道路全长1.340km。本路规划红线宽50m，横断面布置为三幅路，机动车道为三上三下，路面宽24m，两侧非机动车道路面宽6m，机非分隔带宽2.5m，人行道宽4.5m(含树池)。本次新建道路按规划断面先修西半幅机动车道，路面宽16m，两侧各修建2m宽的人行道(不设树池)。由于本次道路征地宽度为20m，故路口及公交车辆停靠站处路面未...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 1.35MB | 138 页
15金币城市轨道交通施工组织设计.doc

本合同段包括两站两区间：燕化站、起点～燕化站~老城区北站区间、老城区北站、老城区北站~饶乐府站区间。两区间均为区间高架桥，线路最小半径为R=500m。本标段普通箱梁段采用20m~32m预制简支箱梁，跨越南水北调干渠南路处为40m预制箱梁，均采用汽车吊机架设。相交支三十一路、支三十路、支十六路、北关环岛、支路二十八和支路二十九、东大街、石房铁路和京周路都为钢混结合连续梁，跨北关环岛分别采用（50+8...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 5.58MB | 301 页
10金币市政道路施工组织设计（word，359页）.doc

内容为：市政道路施工组织设计本工程全长924.59米(K0+000–K0+924.59)，道路总宽度： K0.000~K0+520段道路总宽20米，主车道宽度14.00米，两侧人行道宽度2x3.0米（行道树间距4.0米，1.2x1.2青石树圈）；K0+520~K0+924.59段道路总宽16米，中间步行道宽度8.00米，两侧人行道宽度2x4.0米（行道树间距4.0米，1.2x1.2青石树圈）。该工...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 1.97MB | 199 页
8金币市政工程标准施工组织设计（word，82页）.doc

内容为：市政工程标准施工组织设计路线全长13.818公路；路线全长5.653公里（其中长链：17.671m）；项目路线全长共19.489公里。路基路面及防护排水设计19.489公里。全线土石方126.86千立方。本路段有桥梁9座，其中大桥1座（旧桥利用），中桥3座（新建），小桥5座（旧桥利用）。本项目涵洞61道。全线与等级公路交叉4处。【目录】第一章工程综述第二章施工准备第三章施工部署第四章...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 458.22KB | 83 页
10金币市政道路、排水工程施工组织设计方案（word，141页）.doc

内容为：市政道路、排水工程施工组织设计方案编制范围为某市政道路工程**大道，主要包括**大道的涵洞、路基、路面基层、面层、附属构筑物（侧石、人行道、收水井）以及原有道路结构层的拆除等工程。【目录】编制依据、范围及原则工程概况施工总体部署道路工程的主要施工方法拟投入的主要施工机械设备情况及劳动力计划质量保证体系及质量保证措施安全生产保证措施环境保护和文明施工措施冬雨季施工技术措施新技术、新材料、新工...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 936.23KB | 143 页
10金币高瓦斯隧道施工组织设计.doc

图山寺隧道起讫里程：ID2K785+710～ID2K788+926，长3216m单线隧道，隧道进出口各设800m的平导，平导与正洞距离为30m，平导主要用于排风，平导采用无轨运输，隧道最大埋深约160m，最小埋深77m。本隧道位于南充市境内，进口在南充市老君镇，出口在南充市万家乡。隧道位侵蚀-剥蚀低山区，水平状岩层迭岭地貌，地面高程307～542m，相对高差约235m，最大埋深160m...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 3.87MB | 108 页
10金币双线隧道施工组织设计.doc

南联山隧位于西双版纳～飞龙区间，时速160km/h，隧道进口接路基，出口接飞龙车站，车站布置进入隧道687m。除出口段693m为双线隧道外，其余段为单线隧道。隧道进口里程DK368+800,出口里程DK378+650,全长9850m。隧道最大埋深250m。隧道洞内线路坡度为“人”字坡，线路坡度按里程从小到大分别为6‰、10.4‰、8.6‰、-3‰。全隧除DK370+261.99～DK372+...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 1.63MB | 150 页
10金币铁路客运专线隧道实施性施工组织设计（147页，全长319m）.doc

起讫里程：DK271+361～DK271+680,全长319m。1、隧道设计车速度为350km／h、线间距为5.0m，轨面以上有效净空面积为100m2；2、隧道暗挖段采用复合式衬砌，明挖段采用明洞式衬砌结构；隧道浅埋、偏压地段采用加强复合式衬砌；Ⅲ级围岩采用曲墙带钢筋混凝土底板及曲墙带仰拱两种衬砌断面型式;Ⅳ～Ⅴ级围岩采用曲墙带仰拱衬砌断面型式；隧道断面起拱线以上的系统锚杆宜采用普通中空锚杆或组合...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 5.13MB | 146 页
15金币 [云南]新建Ⅰ级铁路站前工程实施性施工组织设计（375页）.doc

新建Ⅰ级铁路站前工程实施性施工组织设计本标段为大理（含）至临沧（含）铁路站前工程六标段，施工里程范围：DK174+801～DK208+800，线路长33.999公里；本标段线路在云县西侧进入临翔区，分别在杨家村设立缓开会让站，丫口寨设立会让站，息铺设立缓开会让站，最后达到临沧，设立临沧区段站；共设有隧道8.5座共长28.012km、桥梁14座共长2.3822km、路基长3.6048km。主要技术标...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 5.13MB | 292 页
5金币 [沧州]生态改造工程空心板桥施工组织设计（53页）.doc

沧州渤海新区四线生态改造工程十二号路三和重工桥工程位于沧州市渤海新区，是三河重工厂区与十二号路往来的主要通道，交通功能非常重要。本桥共1孔16米预应力混凝土空心板桥，桥宽20.8米，全桥总长20米，高3.5米，设计角度90°，行车道为1.5%双向横坡，人行道为向内1%横坡。······第一章编制依据及编制原则第二章工程概况第三章施工目标计划及施工部署情况第四章项目机构职能及配备情况第五章...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 210.03KB | 43 页
5金币 [江西]高速公路空心板桥梁施工组织设计.doc

柴源桥：桥长21.04米，桥面宽12.5米（11.5米行车道+2*0.5米防撞栏）。设计荷载公路-II级，上部结构采用1*10米钢混凝土简支空心板，下部结构采用U型桥台，扩大基础。官陂桥：桥长18.04米，桥面宽12.5米（11.5米行车道+2*0.5米防撞栏）。设计荷载公路-II级，上部结构采用1*13米预应力钢混凝土简支空心板，下部结构采用桩接盖梁桥台，桩基础。······第一章设备、人员动...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 352.32KB | 29 页
15金币 [福建]海峡铁路公铁两用铁大桥施工组织设计(291页).doc

本标段为新建福州至平潭铁路站前工程FPZQ-3标段，主要工程内容为平潭海峡公铁两用大桥。平潭海峡公铁两用大桥根据海峡自然条件、区域路网布局及项目功能定位，布设在海坛海峡北口，大桥起于长乐市松下镇，从松下港规划的山前作业区与牛头湾作业区之间入海，经人屿岛，跨越松下港区进港航道(即元洪航道)和鼓屿门水道，再依次通过长屿岛和小练岛、跨越大小练岛水道抵达大练岛，再跨越北东口水道上平潭岛，大桥全长约11.1...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 21.65MB | 266 页
5金币高速公路公公(铁)分离式立交桥施工组织设计.doc

本桥位于高速公路K84+831处，依次跨越102国道，既有沈山上下行铁路。全桥共16孔，桥孔布置采用3-40+5-33.2+3-40+5-33.2预应力混凝土T梁，先简支后连续，桥梁中心桩号K84+831，桥长578.02m，其中第5孔、第9孔分别跨越沈山下行线K307+424和沈山上行线K307+405。下部桥墩均采用柱式桥墩，桥台采用肋板台，墩台均采用钻孔灌注桩基础。······一、工程概况二...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 4.67MB | 24 页
10金币 [昆山]道路快速化改造工程施工组织总设计（多图，139页）.doc

本工程位于江苏省昆山市，城市化飞速发展导致昆山城市交通供需矛盾日益突出，要求城市综合交通系统快速应对。昆山市“三横二纵”的高速公路格局，为过境交通及城市对外提供了优质服务。但高速与城市道路之间尚缺少城市快速路的层次，城区对外交通服务功能的提升呼唤快速路网的建设。逐步实施昆山市规划的“二环六纵九横四连”的干线公路网。昆山市中环快速化工程、外环快速化工程及放射性道路的建设有效的将主城及周边功能区域快速...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 5.79MB | 131 页
15金币 [贵州]高速公路实施性施工组织设计(桥梁/路基/涵洞等共208页).doc

本施工组织设计编制范围为思南至剑河高速公路2标段，即ZK10+250～K18+000范围内的乌江特大桥、小水井大桥、腾龙互通、清渡河大桥及标段范围内的路基及涵洞工程施工。思南至剑河高速公路是《贵州省骨架公路网规划》“678”网中第2纵——沿河至榕江高速公路的中间路段，起于思南，与杭瑞线思南至遵义高速公路相接，终于剑河，与沪昆线三穗至凯里高速公路相接，全长152.74km，设计时速80km/h，路基...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 46.81MB | 201 页
15金币 [浙江]特大型跨海桥梁第一标段施工组织设计(241页).doc

西堠门大桥是主跨1650米的两跨连续悬索桥，桥跨布置为578+1650+485米，矢跨比1/10，锚碇分别采用重力式扩大基础锚（册子侧）。索塔为多层框架门式塔。锚碇位于册子岛门头山犄角，锚碇采用重力式扩大基础锚，尺寸约为60x80x52米，底部标高为-5.0米，底面开挖成齿坎状，锚固系统采用前锚面钢绞线预应力锚固方式，分别使用单、双股连接器加拉杆进行主缆锚固。······编制说明第一篇工程项目概...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 16.98MB | 244 页
5金币 [浙江]特大型跨海桥梁第二标段施工组织设计(236页).doc

西堠门大桥南锚碇（重力式嵌岩锚）总高度为50.30m，其顺桥向长度为70.7m，横桥向最大宽度为59.0m。锚块和散索鞍支墩为实体混凝土棱台结构，前锚室顶板、前墙及侧墙为板式结构；锚碇底面采用齿坎结构；采用预应力锚固体系，其一般结构图见图3-2。南塔为门式结构，基础采用24φ2.8m挖孔灌注桩，东侧塔柱桩基桩长11.0m，西侧塔柱桩基桩长26.0m；承台尺寸为22.8×16.8×7.0m，为大体积...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 3.23MB | 40 页
5金币 [浙江]特大型跨海桥吊索/钢箱梁制造施工组织设计.doc

西堠门大桥一根大缆索股和全部吊索的制造任务，其工程施工量为：制作Ø5.25×127主缆索股169根、Ø5.25×127背索索股8根、Ø60mm钢丝绳吊索452根、Ø80mm钢丝绳吊索8根、Ø88mm钢丝绳吊索16根；加工一般吊索索夹452件、北边跨短吊索索夹8件、北边跨长吊索索夹16件；试验索制作与试验包括：放索试验用主缆索股制作与全长放索试验1根、主缆索股试验索制作与静载试验3根；（Ø60mm、...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 15.77MB | 52 页
10金币铁路客运专线隧道工程实施性施工组织设计（263页，全长404m）.doc

铁路客运专线隧道工程实施性施工组织设计（263页，全长404m）起讫里程：DK282+946～DK283+350,全长404m。1、隧道设计车速度为350km／h、线间距为5.0m，轨面以上有效净空面积为100m2；2、隧道暗挖段采用复合式衬砌，明挖段采用明洞式衬砌结构；隧道浅埋、偏压地段采用加强复合式衬砌；Ⅳ～Ⅴ级围岩采用曲墙带仰拱衬砌断面型式；隧道断面起拱线以上的系统锚杆宜采用普通中空锚杆或组...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 2.68MB | 143 页
15金币 [福建]I级铁路扩能工程指导性施工组织设计（292页）.doc

[福建]I级铁路扩能工程指导性施工组织设计（292页）新建正线长度246.546km（右线绕行2处7.786km）。全线正线新建桥梁93座，计34856.15延米（含右线3座1422.48米），占线路长度的13.56%；正线新建隧道78座，计187540m（含右线3座2066米），占线路长度的75.23%。桥隧总长为218.908公里（左线），占线路全长的88.79%。南平至龙岩铁路新建双线共设车...

内容提供方：外唐用户 | 2023-04-07 发布 | 6.3MB | 249 页

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